人生で初めて東京タワーに行ってきました!!(*´Д`)
ミニを所有してから二年半位経つんですが、ミニで初めて高速道路に乗りました!!
ATだからパワーがなくて、ストレスを感じるかなーーーっと思ったんですが、全くそんなことはなく、ストレスなく走ることができました、また、コイルスプリングにして、ショックも変えたのもあって、道路の段差も気にならず走ることができました!!!
まぁ高速道路を乗り降りする場所を間違えて余計なお金がかかってしまいましたが・・・・(´・ω・`)
話は変わりますが、人生初の東京タワーはとても高く大きく、とても壮大で感動しました(゚Д゚≡゚Д゚)
2009年12月23日水曜日
2009年11月22日日曜日
2009年11月7日土曜日
積算計取り付け&10月給油代金
最近車の燃費をはかってみたいなーと感じることがあり、ネットでいいものがあったのでそれを購入してみました!!( ̄ー ̄)
それがこれです!!
この上にあるメーターで、給油した距離を測って次回給油した時にその時の距離数で燃費がわかるというものです!!
これがあればさすがにめんどくさがりやの自分でも燃費計測が忘れずにできると思います( ´∀`)
まぁいつもセルフスタンドでカチャ止めで入れてるんでまぁまぁ正確な燃費が計れるでしょう!!
そしてその下にあるメーターは前回オイル交換した距離を覚えておくために購入したメーターです!!
最近あんまりミニを乗る時間がないからブログも更新していなくていかんですね(*´Д`)=
10月給油28.29㍑
3724円
それがこれです!!
この上にあるメーターで、給油した距離を測って次回給油した時にその時の距離数で燃費がわかるというものです!!
これがあればさすがにめんどくさがりやの自分でも燃費計測が忘れずにできると思います( ´∀`)
まぁいつもセルフスタンドでカチャ止めで入れてるんでまぁまぁ正確な燃費が計れるでしょう!!
そしてその下にあるメーターは前回オイル交換した距離を覚えておくために購入したメーターです!!
最近あんまりミニを乗る時間がないからブログも更新していなくていかんですね(*´Д`)=
10月給油28.29㍑
3724円
2009年9月28日月曜日
コイルスプリング化
ミニに乗っていて、段差を乗り越えたりすると、ガタガタピョンピョンと跳ねて落ち着いて乗っていられないということと、遠出する際に、とても腰が疲れていました。そこで、遂に自分にミニにもコイルスプリングを装着することにしました!!!
ショップで外した純正のショックとラバコンを見てみましたが、ショックは抜けていて、ラバコンはカチカチになっていました(汗)
コイルスプリングはMSTのAT用のものを使用し、ショックは、限定品のシリアルが入ったSPAXのショックを使用しました!!
ちなみにシリアル№は15です!
また、フューエルキャップのゴムがひび割れしていたので、ついでに交換してもらいました
交換してもらってドライブに出かけるとその違いにびっくりしました!!
段差のショックを吸収してくれます!!
前までは少しの段差がある場所は避けていたんですが、避ける必要がなくなりました!!
これで遠くまでのドライブも問題なくいけますね!!
ショップで外した純正のショックとラバコンを見てみましたが、ショックは抜けていて、ラバコンはカチカチになっていました(汗)
コイルスプリングはMSTのAT用のものを使用し、ショックは、限定品のシリアルが入ったSPAXのショックを使用しました!!
ちなみにシリアル№は15です!
また、フューエルキャップのゴムがひび割れしていたので、ついでに交換してもらいました
交換してもらってドライブに出かけるとその違いにびっくりしました!!
段差のショックを吸収してくれます!!
前までは少しの段差がある場所は避けていたんですが、避ける必要がなくなりました!!
これで遠くまでのドライブも問題なくいけますね!!
2009年9月17日木曜日
mk1風ボンネット交換
2009年8月26日水曜日
2009年7月3日金曜日
2009年6月29日月曜日
電圧計 TTRオルタネーター
自分は今までに二回バッテリーあがりを喰らいました・・・・
一回目は、ミニ購入三日目位で、夜にオーディオやライトエアコンを点けてドライブした翌日に、神社にお守りを買いに行った際にエンジンがかからなくなり、バッテリーがあがりました。
二回目は、夜ドライブしていたら、だんだんライトが暗くなっていき、信号待ちをしていたら、急に車が静かになったから、相方に「なんか静かじゃね??」って言ったら、「エンジン切れてるじゃん」と言われ、結局バッテリーあがりでした。
そのあとはJAFになんとかしてもらい家に帰ったんですが、やっぱり車が急に止まるのは怖いんでなにか対策をしなきゃと思い、電圧計とオルタネーターを替えました!!
電圧計を見ながら走るようになって感じたことは、些細なことで電圧は下がるということだ(-_-)
ブレーキランプ
エアコン
ヘッドライト
ウインカー
ヒーター
リアウインドウ曇り止め
など電圧を下げる要因はたくさんあります・・・・・
そして、これらを点けると電圧が12V以下になってしまうことが多々あります。
まぁ適当な速度で走っていれば全く問題ないんですが、信号待ちなどをしているとどんどんメーターの針が下がっていきますΣ( ̄ロ ̄lll)
これからやってくる 「くそ暑い夏」 を乗り切るためにもエアコンは使いたい、しかしエアコンは一番電気を喰うんですね、そこで色々試しているうちに、いいアイデアが浮かびました!!
それは、停車中はエアコンのコンプレッサーのスイッチだけ切り、Blowerのスイッチだけ点けておくのです!!
Blowerだけ点けているのなら、そんなに電気も喰わないので、バッテリーにも優しいし、しばらくは冷たい風も出てくるので、信号待ちの間位なら、涼しい状態の車内を保てます(^-^)
この技を駆使しながら今年の夏を乗り切りたいと思います!!
一回目は、ミニ購入三日目位で、夜にオーディオやライトエアコンを点けてドライブした翌日に、神社にお守りを買いに行った際にエンジンがかからなくなり、バッテリーがあがりました。
二回目は、夜ドライブしていたら、だんだんライトが暗くなっていき、信号待ちをしていたら、急に車が静かになったから、相方に「なんか静かじゃね??」って言ったら、「エンジン切れてるじゃん」と言われ、結局バッテリーあがりでした。
そのあとはJAFになんとかしてもらい家に帰ったんですが、やっぱり車が急に止まるのは怖いんでなにか対策をしなきゃと思い、電圧計とオルタネーターを替えました!!
電圧計を見ながら走るようになって感じたことは、些細なことで電圧は下がるということだ(-_-)
ブレーキランプ
エアコン
ヘッドライト
ウインカー
ヒーター
リアウインドウ曇り止め
など電圧を下げる要因はたくさんあります・・・・・
そして、これらを点けると電圧が12V以下になってしまうことが多々あります。
まぁ適当な速度で走っていれば全く問題ないんですが、信号待ちなどをしているとどんどんメーターの針が下がっていきますΣ( ̄ロ ̄lll)
これからやってくる 「くそ暑い夏」 を乗り切るためにもエアコンは使いたい、しかしエアコンは一番電気を喰うんですね、そこで色々試しているうちに、いいアイデアが浮かびました!!
それは、停車中はエアコンのコンプレッサーのスイッチだけ切り、Blowerのスイッチだけ点けておくのです!!
Blowerだけ点けているのなら、そんなに電気も喰わないので、バッテリーにも優しいし、しばらくは冷たい風も出てくるので、信号待ちの間位なら、涼しい状態の車内を保てます(^-^)
この技を駆使しながら今年の夏を乗り切りたいと思います!!
2009年6月24日水曜日
AT MINI 専用オイル
2009年6月23日火曜日
2009年6月22日月曜日
2009年5月21日木曜日
ここで装備していくかい??
ドラクエ風なタイトルにしてみました( ̄∇ ̄○
今回装備したアイテムはこちら!!!
BROS製ヘッドライトリレー
シフトエクステンション
オイル交換(走行距離54503km~)
グリスアップ
オイルフィルター交換
です!!
ヘッドライトリレーを付けたところ、ライトの明るさがめちゃくちゃ明るくなりました!!
比較画像を取り忘れてしまいましたが・・・・Orz
ちなみに、ライトはエンジェルアイなんですが、もともと暗いので、明るくなったことはなったんですが、もうちょっと明るくなって欲しいところですが・・・・
来月位にはレイブリックのライトに変えたいと考えています!!
その時はちゃんと比較画像撮らなくちゃいけないと考えております(´・ω・)y
今回装備したアイテムはこちら!!!
BROS製ヘッドライトリレー
シフトエクステンション
オイル交換(走行距離54503km~)
グリスアップ
オイルフィルター交換
です!!
ヘッドライトリレーを付けたところ、ライトの明るさがめちゃくちゃ明るくなりました!!
比較画像を取り忘れてしまいましたが・・・・Orz
ちなみに、ライトはエンジェルアイなんですが、もともと暗いので、明るくなったことはなったんですが、もうちょっと明るくなって欲しいところですが・・・・
来月位にはレイブリックのライトに変えたいと考えています!!
その時はちゃんと比較画像撮らなくちゃいけないと考えております(´・ω・)y
2009年5月12日火曜日
シフトゲート??作成!!
ガレージノースランドのホームページにて、Dレンジのまま乗っていると、変速じに 滑りながらチェンジするためマテリアルは減りやすいし、壊れやすくなる。という説明がなされていた・・・・・
自分がminiを購入した時は、化学合成オイルや、オイルの量などについてもまだ言及されていなかったし、たしかDレンジ固定のままで走った方がミッションに優しいという話が一般的だった気がする・・・
しかし!!これからはマニュアル操作をして、ミッションに優しい走り方をせねば!!と思い、mixiにて質問させていただき、なんとなくminiのマニュアル操作のコツもわかった気がする!!
だけどいざ、マニュアル操作していて思うことは、間違えて、NやR、Pレンジに入れてしまうんではないかと、かなり注意しながらシフトチェンジしなければならない、そこで、こんなものを作ってみました!!
材料費は1500¥位だったかな??後で調べて、金額を足さなくては・・・
なかなか作るのに、時間がかかりました(笑)買い出しから作り終わるまで、5時間位かかったかな??
なにぶん不器用なので、外面は全くかっこよくはできなかったですがちゃんと効果はありました!!
しっかりとシフトがNに入るのをブロックします!!
その後の試運転では、あまり気を使わずにシフトチェンジができました( ̄ー ̄)
自分がminiを購入した時は、化学合成オイルや、オイルの量などについてもまだ言及されていなかったし、たしかDレンジ固定のままで走った方がミッションに優しいという話が一般的だった気がする・・・
しかし!!これからはマニュアル操作をして、ミッションに優しい走り方をせねば!!と思い、mixiにて質問させていただき、なんとなくminiのマニュアル操作のコツもわかった気がする!!
だけどいざ、マニュアル操作していて思うことは、間違えて、NやR、Pレンジに入れてしまうんではないかと、かなり注意しながらシフトチェンジしなければならない、そこで、こんなものを作ってみました!!
材料費は1500¥位だったかな??後で調べて、金額を足さなくては・・・
なかなか作るのに、時間がかかりました(笑)買い出しから作り終わるまで、5時間位かかったかな??
なにぶん不器用なので、外面は全くかっこよくはできなかったですがちゃんと効果はありました!!
しっかりとシフトがNに入るのをブロックします!!
その後の試運転では、あまり気を使わずにシフトチェンジができました( ̄ー ̄)
2009年5月11日月曜日
ATオイルの話
ミニのATで有名なショップと言ったら間違いなくGARAGE MINI NORTHLANDでしょう。
ここは強化ATを作っており、常にATミニを研究しています。
ATミニは油圧に特に気をつけなければいけないことや、シール系などの保護のためや、オイルがせんだん?しない、粘度を長く維持することができる鉱物油が適しているらしい・・・・
前までは、ホームページにもっと詳しく書いてあったんですが、AT mini に必要なオイルの動粘度などが記載されていたんですが・・・・
ちなみに、自分の車に入れているオイルはこれです!!!
シェブロンオイル20w-50wです!!このオイルは安く、鉱物油なんです!!
スペックはこんな感じ
品名 API SAE粘度 動粘度40℃ 動粘度100℃ 粘度指数
Supreme Motor Oil SM 20W-50 175.2 18.5 124
前にNORTHLANDのホームページにあった、ATminiのオイルに必要な動粘度をクリアしていたので使っています。
あまり他のオイルは使ったことがないのでわかりませんが、今はすこぶる調子がいいです!!
ここは強化ATを作っており、常にATミニを研究しています。
ATミニは油圧に特に気をつけなければいけないことや、シール系などの保護のためや、オイルがせんだん?しない、粘度を長く維持することができる鉱物油が適しているらしい・・・・
前までは、ホームページにもっと詳しく書いてあったんですが、AT mini に必要なオイルの動粘度などが記載されていたんですが・・・・
ちなみに、自分の車に入れているオイルはこれです!!!
シェブロンオイル20w-50wです!!このオイルは安く、鉱物油なんです!!
スペックはこんな感じ
品名 API SAE粘度 動粘度40℃ 動粘度100℃ 粘度指数
Supreme Motor Oil SM 20W-50 175.2 18.5 124
前にNORTHLANDのホームページにあった、ATminiのオイルに必要な動粘度をクリアしていたので使っています。
あまり他のオイルは使ったことがないのでわかりませんが、今はすこぶる調子がいいです!!
2009年5月9日土曜日
撥水コート!!
ミニに乗って雨の日に出かけるといつもワイパーの水はけが悪く視界が悪いと思っておりました。(-д-;)
そこで、カ〇ストざまにて安売りしていた商品を買いました!!それは・・・・・・
これです!!!油膜取り剤とガラコです!!なにやら効果が一年続くらしい・・・まぁそんな期待全くしてないですが(笑)
とりあえず油膜取り剤を使って作業していたんですが、全く油膜が自分のガラスにはなかったらしく、ガラスにタオルが引っかかることもなく、油膜取り剤をガラスがはじく部分もなかったので、少し空しかったですが・・・・
その後ガラコをガラスに塗りました!!
先日、雨の中出かける機会があったんですが、撥水力が格段にあがり、ワイパーのふき取りもよくなり、かなり視界がよくなりいうことなしでした!!
比較画像とかやればよかったなーー・・・・・と後悔しております。。。。
雨の日の視界が悪いと思っている方にはぜひおすすめですね!!
そこで、カ〇ストざまにて安売りしていた商品を買いました!!それは・・・・・・
これです!!!油膜取り剤とガラコです!!なにやら効果が一年続くらしい・・・まぁそんな期待全くしてないですが(笑)
とりあえず油膜取り剤を使って作業していたんですが、全く油膜が自分のガラスにはなかったらしく、ガラスにタオルが引っかかることもなく、油膜取り剤をガラスがはじく部分もなかったので、少し空しかったですが・・・・
その後ガラコをガラスに塗りました!!
先日、雨の中出かける機会があったんですが、撥水力が格段にあがり、ワイパーのふき取りもよくなり、かなり視界がよくなりいうことなしでした!!
比較画像とかやればよかったなーー・・・・・と後悔しております。。。。
雨の日の視界が悪いと思っている方にはぜひおすすめですね!!
2009年5月6日水曜日
ヒーターコア修理
先日からヒーターユニット下の付近に手をあてると若干濡れていました(´Д`;)
しかも、緑っぽい水・・・おそらくクーラント(´Д`;)
主治医に連絡したところ、おそらくヒーターコアからの水漏れで間違いないだろうと言われ、主治医に見てもらいました・・・・・
な、な、な、なんと!!!!
ヒーターコアのジョイントが腐食して穴が空いてました∑(゚□゚;)
mini1000ではよく起こるらしいんですが、1.3iでは珍しいとのこと。ということで、ジョイント部分を対策品に変えていただきました!!
miniを購入した当初から、左フロントの窓ガラス内側に走行中にいやな窓の曇りがあって、最近になってそれが右のフロントガラスまで来ていました、その原因かなと思ったんですが、修理した後、曇りは減りましたが、完璧には治りませんでした。。。おそらく、ヒーターコアの部分のカシメてる部分から漏れてる臭いな・・・いつかひどくなってきたら直さないと・・・
ちなみに、ヒーターコアを直す際にラジエーターの水を抜いて作業したんですが、作業が終わってから、ドライブに出かけた後クーラントの量を確認したところ、明らかに少ない!!!
エア抜きがどうやら十分ではなかったらしいですorz
若干水温計の温度がいつもより高かったのに気づいてよかったです!!
出かける前の愛車チェックを忘れずにというのを痛感しました。
しかも、緑っぽい水・・・おそらくクーラント(´Д`;)
主治医に連絡したところ、おそらくヒーターコアからの水漏れで間違いないだろうと言われ、主治医に見てもらいました・・・・・
な、な、な、なんと!!!!
ヒーターコアのジョイントが腐食して穴が空いてました∑(゚□゚;)
mini1000ではよく起こるらしいんですが、1.3iでは珍しいとのこと。ということで、ジョイント部分を対策品に変えていただきました!!
miniを購入した当初から、左フロントの窓ガラス内側に走行中にいやな窓の曇りがあって、最近になってそれが右のフロントガラスまで来ていました、その原因かなと思ったんですが、修理した後、曇りは減りましたが、完璧には治りませんでした。。。おそらく、ヒーターコアの部分のカシメてる部分から漏れてる臭いな・・・いつかひどくなってきたら直さないと・・・
ちなみに、ヒーターコアを直す際にラジエーターの水を抜いて作業したんですが、作業が終わってから、ドライブに出かけた後クーラントの量を確認したところ、明らかに少ない!!!
エア抜きがどうやら十分ではなかったらしいですorz
若干水温計の温度がいつもより高かったのに気づいてよかったです!!
出かける前の愛車チェックを忘れずにというのを痛感しました。
2009年5月2日土曜日
2009年4月20日月曜日
2009年4月14日火曜日
初BLOG
ミニを買った時からBLOGをやろうやろうと思いながらもやっていませんでしたが遂に始めることにしました!! まぁ、ミニをいじった時のパーツ代やメンテナンスとかに掛かったお金を記録するのにもちょうどいいと感じたので、今まで買ったものなどをざっと書いていきたいと思います!!
コブラシート
シートレール 時計
よだれかけ ボード
アーシング ステッカー
オーバーヒート ごみ箱
トランスミッター オイル
クーラント マスキングテープ
シーラー 車検代
ウインドウフィルム カッター
フロアジャッキ ワッシャー
ドレンボルトエクステンション インチ工具
オイル オルタネーター
電圧計 コイル
プラグコード バッテリー
フロアシート バッテリー
ラチェットレンチ 空一斗缶
ジョウゴ 板ゴム
テープ スピーカー
バッフルボード デッキ
サブウーハー スピーカードアポケット
FRPバングリル シートアジャスター
サイドバイザー ホワイトレンズフロントマーカーキット
電動ドリル ディスクグラインダー
ステンキャップ ウインカーバルブ
アクセルペダル ガラコ
ガラス用コンパウンド材 ステッカー
ライトエクステンションスイッチ GBプレート
レカロシート シートレール
コブラシート 車検対応ヘッドレスト
ホルツさび止め剤
などなど
色々買ってますね、物欲が止まりません(笑)
初めてのトラブルはバッテリーあがりだったなぁ・・・今までに二回バッテリーあがりしましたww
まぁ今はオルタやバッテリを変え、電圧計を気にしながら運転しています(-.-)
コブラシート
シートレール 時計
よだれかけ ボード
アーシング ステッカー
オーバーヒート ごみ箱
トランスミッター オイル
クーラント マスキングテープ
シーラー 車検代
ウインドウフィルム カッター
フロアジャッキ ワッシャー
ドレンボルトエクステンション インチ工具
オイル オルタネーター
電圧計 コイル
プラグコード バッテリー
フロアシート バッテリー
ラチェットレンチ 空一斗缶
ジョウゴ 板ゴム
テープ スピーカー
バッフルボード デッキ
サブウーハー スピーカードアポケット
FRPバングリル シートアジャスター
サイドバイザー ホワイトレンズフロントマーカーキット
電動ドリル ディスクグラインダー
ステンキャップ ウインカーバルブ
アクセルペダル ガラコ
ガラス用コンパウンド材 ステッカー
ライトエクステンションスイッチ GBプレート
レカロシート シートレール
コブラシート 車検対応ヘッドレスト
ホルツさび止め剤
などなど
色々買ってますね、物欲が止まりません(笑)
初めてのトラブルはバッテリーあがりだったなぁ・・・今までに二回バッテリーあがりしましたww
まぁ今はオルタやバッテリを変え、電圧計を気にしながら運転しています(-.-)
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